燃料電池汽車在整車方面需要燃料電池發動機技術與車載供氫技術、電-電混合驅動匹配技術、整車結構安全集成技術三大關鍵技術的支撐。與燃油車和純電動車相比較，燃料電池汽車零部件多，結構復雜，技術難度大。面對汽車動力燃料電池化是全球不可逆轉的發展趨勢，武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司正在加快布局和引領國產燃料電池發動機產業化。
經過兩年聯合攻關，目前，武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司與清華大學氫燃料電池課題組已經成功研制出了具備全套知識產權的燃料電池發動機，該燃料電池發動機的控制與集成、燃料電池電堆及關鍵材料均為自主開發，并成功應用于中植10.5米城市客車，此舉意味著我國首臺“國產芯”自主知識產權的電-電混合（氫燃料電池+鋰電池）城市客車誕生，標志著中國燃料電池汽車制造業的深度國產化取得新的突破。
▲ 燃料電池發動機
該混合動力城市客車采用單一氫能源，行駛全過程零排放，百公里耗氫量僅5.2kg! 單次加氫時間可控制在10分鐘以內，一次加氫的續航里程突破350km，極大的提升了電動城市客車的續航里程。該燃料電池城市客車各項技術指標達到了國內先進水平，整車運行及維護簡單快捷、安全高效。
▲咸寧市國家高新區主任夏福卿、副主任陳進等到公司視察
▲中央候補委員、湖北省副省長曹廣晶、以及省經信委主任王祺揚等領導，在市委書記丁小強陪同下，親臨我公司視察。
▲咸寧市政協主席曾國平、副主席熊登贊等多位領導到公司視察
▲咸寧市科技局黨組書記劉寧等一行領導到公司視察。
目前，喜瑪拉雅已經擁有燃料電池發動機領域多項工程技術創新及中國發明專利10余項，具備了燃料電池發動機、電堆以及相關部件和關鍵材料的產業化能力。公司正在加快布局和引領國產燃料電池發動機產業化，為我國燃料電池汽車戰略新興產業注入內生動力。
